รถยนต์เพื่อการท่องเที่ยว

Many23/ 1มค44                                  รถยนต์เพื่อการท่องเที่ยว                      

            ความที่ชอบท่องเที่ยวแล้วก็ไม่ชอบไปไหนไปคนเดียว มันเหงาใจบอกไม่ถูก จึงคิดจะเปลี่ยนรถยนต์จากรถเก๋งธรรมดา เป็นรถยนต์ขนาด 7 ที่นั่ง เพื่อจะได้ไปเที่ยวที่ไหนได้สะดวกๆ คิดแล้วก็ตัดสินใจเอารถเก่าไปวางแล้วเพิ่มเงินอีกก้อน ได้รถยนต์ 7 ที่นั่งสมใจ เป็นรถยนต์ที่ผลิตขึ้นจากมันสมองของคนไทย เป็นรถยนต์ตัดต่อประกอบใหม่ให้ใช้ได้เอนกประสงค์  รถไทยรุ่งครับ

            ก่อนที่จะตัดสินใจซื้อรถยนต์จากบริษัทอีซูซุคาร์แกลเลอรี่(กรุงสยาม ปากเกร็ด)  ได้เห็นรถตัวอย่าง แล้วยังมีข้อเสนอว่ามีรถยนต์แบบแกรนด์แอทเวนเจอร์สีเขียวอยู่คันหนึ่ง สามารถส่งรถให้ได้ภายใน 7 วัน คิดในใจว่าดีเหมือนกันไม่ต้องรอรถคันใหม่อีก 1-2 เดือน จึงตัดสินใจซื้อเพราะคิดว่ารถยนต์คงต่อได้มาตรฐานเหมือนๆกัน มีความเชื่อมั่นในบริษัทคนไทยสูง

            เซลแมนก็ดีใจหายแถมแรกซ์หลังคาให้ แต่ไม่แถมบันได ฉากบังแดด  ดอกเบี้ย 4.75% ผ่อนกันได้นาน 48 เดือน บริษัทนี้ใจดีจริงๆ วันส่งรถยนต์มีการให้กรอกข้อความตามแบบสอบถามด้วยว่าพึงพอใจหรือไม่ ความที่กำลังเห่ออะไรก็ดีไปหมด ขับรถกลับบ้านด้วยความอิ่มอกอิ่มใจมาก

            มาได้เรื่องเมื่อออกเดินทางเที่ยวแรก ทางไกลไม่เท่าไร แต่ได้วิ่งด้วยความเร็วภายในรันอินรถใหม่ 80-100 กม/ชม. นั่งกันเต็ม 7 ที่นั่ง ทุกคนมีความสุขมาก วิ่งๆไปรถกระทบถนนไม่เรียบเท่านั้นแหละ รถกระดอนขึ้นแล้วก็กระดอนลง แบบฟันต่อฟัน กระแทกลงอย่างกับรถบันทุกเลย ขาดความนิ่มนวลแบบรถเก๋ง แล้วก็แพงกว่าราคา 9 แสนกว่าบาท สอบถามได้ความว่า ต้องไปหาเปลี่ยนโช๊กอัพแบบแก็สเอาเองทั้งชุด  เรื่องที่ต้องจ่ายเพิ่มอย่างนี้เหมือนเสี่ยงซื้อรถเก่าเชียว

            ในระหว่างวิ่งด้วยความเร็ว 80-100 กม.นี้ ผู้โดยสารที่นั่งเบาะหน้าคู่กับคนขับ บ่นให้ฟังเต็มหูว่า ทำไมเสียงลมเข้าหน้าต่างดังจัง หูอื้อจนคุยกันแทบไม่ได้ ลองเปิดวิทยุเทปฟังก็มีเสียงลมที่ว่านี้รบกวนจนตัดสินใจปิดกันดีกว่า แต่ผู้โดยสารเบาะกลางและเบาะหลังบอกว่าไม่มีเสียงลมแต่อย่างใด พยายามเอาฝ่ามือไปออที่ขอบประตูก็จับไม่ได้ว่ามีลมเข้ามา เป็นอันว่าเกิดความไม่พอดีในการตัดต่อประตูหน้าสองข้างแน่นอน คราวนี้ทุกคนเริ่มต้นจับผิด นี่เป็นเรื่องอากาศพลศาสตร์ใช่ไหม

            เรื่องระบบแอร์ภายในรถมีปัญหาดังนี้ เบาะนั่งหน้าเย็นขนาดเปิดแค่เบอร์ 2 แต่คนนั่งเบาะกลางบอกว่าอึดอัดค่อนข้างร้อน ร้องขอให้เปิดเบอร์ 3 เถอะ มึนหัวจัง  ส่วนคนที่นั่งเบาะที่ 3 ท้ายสุดเย็นดี มีช่องแอร์เป่าข้างซ้าย คนที่นั่งข้างซ้ายก็ทนไม่ไหวต้องหาฉากมากั้นให้แอร์เป่าเฉียงขึ้นไป ไม่งั้นแอร์ก็จะเป่าจนสีข้างแข็ง เย็นจัด แต่อีกด้านบอกเย็นสบายดี  แสดงว่าระบบแอร์ไม่สมดุล

            กำลังเหยียบไปเพลินๆ เจอทางโค้งเข้าพอดี รีบตีวงตามด้วยความชำนาญ ที่คุยว่าชำนาญเพราะว่าขับรถยนต์ไต่เขามาแทบตลอด 30 ปี อาชีพป่าไม้ต้องไล่รถไม้เถื่อนบนทางป่ามามากบางครั้งถึงขั้นต้องขับปาดหน้ากันอุตลุดทีเดียว แต่ก็รอดมาได้เสมอ ผลปรากฎว่ารถแกร็นด์แอทเวนเจอร์ถลาแทบแหกโค้ง รถเอียงตามแรงเหวี่ยงของโค้ง ระหว่างตัวถังรถกับช่วงล่างไม่อิสระในการทรงตัว ไม่แน่ใจว่ารถยนต์รุ่นนี้มีระบบกันโคลงหรือไม่ วันนั้นเล่นเอาหวาดเสียวมาก ต้องระวังแจ

            ส่วนคอนโซลหน้าพวงมาลัยก็ครอบไม่สนิทกระจก มีร่องรอยเชื่อมต่อแบบไม่ธรรมดา เพื่อให้จรดกระจกหน้าได้ รอยต่อไม่แนบเนียนเหมือนรถตัดต่อไม่พอดี ประตูรถช่วงล่างกับช่วงกระจกเชื่อมต่อแบบเห็นร่องรอยตัดต่อ ดูแล้วนอกจากไม่สวยงามยังให้ความรู้สึกที่หวาดเสียวว่า โครงสร้างระบบตัดต่อกับระบบปั๊มออกมาเป็นแบบมาตรฐาน อันไหนจะดูแล้วปลอดภัยกว่ากันถ้าเกิดรถพลิกคว่ำ  แล้วก็อดคิดต่อไม่ได้ว่ามาตรฐานความปลอดภัยได้ระดับเพียงใดหรือไม่

            คราวนี้ก็มาดูเบาะนั่งหนังแท้ที่เสียเงิน 27,000 บาทว่าเป็นอย่างไร เบาะนั่งตอนหน้านั่งแล้วกดก้นกบพอดี รูปทรงเบาะจะนั่งไม่ค่อยสบายนัก ไม่มีที่ปรับให้เบาะปรับยกขึ้นลงได้แบบรถเก๋ง พนักพิงปรับเอนได้ยากต้องคอยออกแรงผลักหน้าหรือหลัง  เบาะก็อึดอัดไม่สะดวกใช้เอาจริงๆ

            พวงมาลัยไม่มีที่ปรับระดับขึ้นลง วางไว้ตายอยู่ระดับเดียว ตัวเปิดถังน้ำมันก็ไม่อัตโนมัติ ต้องถอดกุญแจไปไข แทนที่จะมีคันยกภายในรถได้   ศูนย์พวงมาลัยไม่เอียงข้างใดก็ข้างหนึ่ง  พวงมาลัยเพาเวอร์ก็ขับแล้วปล่อยมือไม่ได้  ว็อกแวก ต้องเกร็งตลอดเวลา  ทำให้เหนื่อย

            ระหว่างขับแวะเที่ยวไปเรื่อยๆ เผอิญน้ำมันใกล้หมด แต่ไม่มีไฟแดงเตือน ก็คิดว่ายังวิ่งไปได้อีกไกล ตายใจเลย อยู่ๆรถยนต์ก็ดับไปแล้วก็สตาร์ทไม่ติด น้ำมันหมดพอดี ถังน้ำมันมีขนาด 40 ลิตรเท่านั้น รถคันนี้ใช้เพื่อการเดินทางไกลน่าจะถังน้ำมันจุมากกว่านี้ รถตัดต่อก็เลยเป็นเช่นนี้มั่ง

            ประตูไฟฟ้าวางไว้ตรงกลางคล้ายรถเบ็นซ์ ไม่ค่อยสะดวกใช้ เปิดแล้วบางทีปิดไม่ได้ ต้องวิ่งเปิดประตูรับลมไปหลายสิบ กม. หรือบางทีเปิดไม่ออกต้องเปิดประตูแทน  ทำให้เสียความรู้สึกมาก

ส่วนท้าวแขนเจาะช่อไว้ให้มือดึงประตูได้ แต่ท้าวแขนไม่ได้เพราะว่าทำไว้สั้นเกินไป และพอวางแขนๆก็ตกหลุมมือดึงพอดี เป็นอันว่าใช้ประโยชน์ขัดๆเขินพิกล เหมือนรถไม่สมประกอบ ยิ่งเรื่องสีรถยนต์ค่อนข้างเปราะมาก สะกิดนิดสะกิดหน่อยถลอกทันที ส่งไปแก้ไขที่ซื้อมาก็ไปๆมาๆหลายเที่ยว ก็เหมือนเดิม จนบัดนี้เสียงลมก็ยังดังจนหูอื้อ รถถลาก็ยังถลาต่อไป การทรงตัวตอนเข้าโค้งไม่ดีเลย เสียวจริงๆ ทางผู้ขายบอกต้องส่งเข้าหนองแขม ให้แก้ไข ตกเป็นภาระผู้ซื้อไปอีก 

โดยรวมแล้วรถฝีมือคนไทยทำได้แค่นี้ก็แจ๋วแล้ว ส่วนรถคันนี้มีปัญหาเพราะว่าประกอบไม่สมบูรณ์ตามสเป็คก็ไม่น่าปล่อยออกมาเลย เสียชื่อเสียงไทยรุ่งเปล่าๆ  กรุณาช่วยแก้ไขได้กรุณาเถอะ